СИЛСИЛАИ ГИППЕРҲОИ ЭЛЕКТРИКИИ HITBOT – ГИППЕРИ ЭЛЕКТРИКИИ ҲАМКОРИИ Z-EFG-C50
Категорияи асосӣ
Дасти роботи саноатӣ / Дасти роботи муштарак / Дастгири барқӣ / Актуатори интеллектуалӣ / Ҳалли автоматикунонӣ
Ариза
Дастгирҳои роботии силсилаи SCIC Z-EFG андозаи хурд доранд ва дорои системаи дарунсохти серво мебошанд, ки имкон медиҳад, ки суръат, мавқеъ ва қувваи фишурда дақиқ назорат карда шавад. Системаи пешрафтаи фишурдасозии SCIC барои роҳҳои ҳалли автоматикунонӣ ба шумо имкон медиҳад, ки имкониятҳои навро барои автоматикунонии вазифаҳое, ки шумо ҳеҷ гоҳ имконнопазир меҳисобидед, кушоед.
Хусусият
·Муайянкунии афтиши дастак, функсияи баромади майдон
· Қувва, мавқеъ ва суръатро метавон тавассути Modbus дақиқ идора кард
·Мӯҳлати дароз: даҳҳо миллион давра, аз чанголҳои ҳавоӣ зиёдтар аст
· Контроллери дарунсохт: фазои хурд, ҳамгироии осон
·Реҷаи идоракунӣ: 485 (Modbus RTU), вуруд/хуруҷ
Зарбаи 50 мм, қувваи фишурдакунӣ 140N, мувофиқ бо бозуи роботии 6-меҳварӣ.
Басомади баланд
Вақти кӯтоҳтарини зарба 0,5 сония аст
Дақиқии баланд
Такроршавандагӣ ±0.03 мм аст
Бори баланд
Вазни тавсияшудаи фишурдани ≤2кг
Пайваст ва бозӣ кардан
Дастаки барқӣ махсус барои бозуи роботи 6-меҳварӣ
Думи ивазшаванда
Думи он тағйирёбанда аст, барои дархостҳои гуногун мувофиқ аст
Қувваи фишурдани нарм
Он метавонад ашёҳои нозук ва деформатсияшударо фишурда кунад
● Пешбурди инқилоб дар иваз кардани фишангҳои пневматикӣ бо фишангҳои барқӣ, аввалин фишанги барқӣ бо системаи сервои муттаҳидшуда дар Чин.
● Ивазкунии комил барои компрессори ҳаво + филтр + клапани электромагнитӣ + клапани дросселӣ + дастаки пневматикӣ
● Мӯҳлати хидматрасонии якчанд давра, ки бо силиндраи анъанавии Ҷопон мувофиқ аст
Параметри мушаххасот
| Рақами модел Z-EFG-C50 | Параметрҳо |
| Зарбаи умумӣ | 50 мм танзимшаванда |
| Қувваи фишурда | 40-140N танзимшаванда |
| Такрорпазирӣ | ±0.03 мм |
| Вазни тавсияшудаи часпак | ≤2 кг |
| Реҷаи интиқол | Рафи фишангдор + Роҳнамои сферикӣ |
| Пур кардани равған барои қисмҳои ҳаракаткунанда | Ҳар шаш моҳ ё 1 миллион ҳаракат / вақт |
| Вақти ҳаракати зарбаи яктарафа | 0.5с |
| Реҷаи ҳаракат | Ду ангушт ба таври уфуқӣ ҳаракат мекунанд |
| Вазн | 1 кг |
| Андозаҳо (дарозӣ*паҳноӣ*баландӣ) | 72*72*143мм |
| Шиддати корӣ | 24В±10% |
| Ҷараёни номиналӣ | 0.8A |
| Ҷараёни авҷӣ | 2A |
| Қудрат | 20 Вт |
| Синфи муҳофизатӣ | IP20 |
| Навъи муҳаррик | Бе хасу DC |
| Диапазони ҳарорати корӣ | 5-55℃ |
| Диапазони намӣ дар амалиёт | RH35-80 (Бе сармо) |
| Бори статикии иҷозатдодашуда дар самти амудӣ | |
| Фз: | 300N |
| Моменти гардиши иҷозатдодашуда | |
| Мкс: | 7 Нм |
| Ман: | 7 Нм |
| Мз: | 7 Нм |
Ронандагӣ ва контроллери муттаҳидшуда
Дастгоҳи барқии Z-EFG-C50 дорои системаи сервои муттаҳидшуда дар дохил аст, зарбаи умумии он 50 мм, қувваи фишурдакунӣ 40-140N, зарба ва қувваи фишурдакунӣ танзимшавандаанд ва такроршавандагии он ±0.03 мм аст.
Мутобиқ бо бозуи роботии шаш меҳварӣ
Дастаки барқӣ метавонад бо бозуи роботи 6-меҳварӣ мувофиқ бошад, то пайваст ва бозӣ кунад, вақти кӯтоҳтарини зарбаи он ҳамагӣ 0,5 сония аст, ки метавонад ба дархостҳои фишурдан барои хатти истеҳсолии устувор ҷавобгӯ бошад.
Андозаи хурд, насб кардан чандир
Z-EFG-C50 барои қабули усули интиқоли рафи фишанг + роҳи оҳани роҳнамои тӯбӣ пешбинӣ шудааст, андозаи маҳсулот L72*W72*H143mm аст ва онро дар ҳолати масоҳати хурд чандир ҷойгир кардан мумкин аст.
Вокуниши зуд, дақиқӣ барои назорати қувва
Кӯтоҳтарин вақти як зарба танҳо 0.5 сония аст, он метавонад вазифаи фишурдани зудро иҷро кунад, қисмҳои думашро дар вақти дилхоҳ иваз кардан мумкин аст, муштариён метавонанд думҳоро мувофиқи талабот танзим кунанд.
Режимҳои идоракунии сершумор, осон истифодашаванда
Конфигуратсияи Z-EFG-C50 содда аст, он дорои режимҳои зиёди идоракунӣ, аз ҷумла 485 (Modbus RTU), Pulse, V/O мебошад ва бо системаи асосии идоракунии PLC мувофиқ аст.
Ҷойивазкунии Маркази Вазни Бор
1. Нишондиҳандаи LED
2. Ҷои насб, аз винтҳои 4 дона M4 истифода баред
3. Зарбаи дастаки барқӣ 50 мм аст
4. Ҷойи баромади чормағз
5. Дар ҷои насб, бо истифода аз винтҳои 4 дона M6 барои пайваст шудан ба фланҷи терминалии бозуи роботи ҳамкорӣ
Тиҷорати мо










